Gesuche und Angebote bitte im Marktplatz aufgeben.
150 Einträge
Hallo,
ich trage mich mit dem Gedanken eine 750 S Amerika zu kaufen.
Bin aber im Sachgebiet MV neu, komplett neu.
Frage an die Kennergemeinde:
wo liegen die Stolperfallen?
Sind Rahmen- und Motornummern identisch oder wo liegen die Abweichungen?
Im Voraus schon mal BESTEN DANK für Hinweise.
Grüsse
ich trage mich mit dem Gedanken eine 750 S Amerika zu kaufen.
Bin aber im Sachgebiet MV neu, komplett neu.
Frage an die Kennergemeinde:
wo liegen die Stolperfallen?
Sind Rahmen- und Motornummern identisch oder wo liegen die Abweichungen?
Im Voraus schon mal BESTEN DANK für Hinweise.
Grüsse
Lieber Martin Laqua
Herzlichen Dank für das Jahrbuch 2025, Du hast mir eine grosse Freude gemacht. Ich geniesse es immer wieder, über eure Events zu lesen. Es ist auch ein Eintauchen in die Vergangeneheit.
Ganz liebe Grüsse aus der Schweiz, häbets guet und blibet gsund
Ruth🫶🏽
Herzlichen Dank für das Jahrbuch 2025, Du hast mir eine grosse Freude gemacht. Ich geniesse es immer wieder, über eure Events zu lesen. Es ist auch ein Eintauchen in die Vergangeneheit.
Ganz liebe Grüsse aus der Schweiz, häbets guet und blibet gsund
Ruth🫶🏽
Einen schönen Abend mv Gemeinde trage mich mit dem Gedanke von Kawasaki auf mv Augusta um zu steigen eine Frage sind diese auch so robust wie Japaner und worauf muß ich achten gruß der Peter
Ich bin auf der Suche nach einer guten freien Werkstatt in Nordrhein-Westfalen, die Erfahrung mit MV Agusta-Modellen hat und Inspektionen sowie Wartung nach Herstellervorgaben durchführt.
Mir ist bewusst, dass es einige Vertragspartner wie Italomotos in Dorsten gibt, ich würde jedoch gerne wissen, ob der Club oder Mitglieder Werkstätten im weiteren Umkreis von NRW empfehlen können – idealerweise Betriebe, die bereits positive Erfahrungen mit MV-Fahrern gemacht haben.
Ich freue mich sehr über Hinweise – gerne auch auf Clubmitglieder oder Werkstätten mit entsprechendem Know-how, die z. B. auf F3 oder Superveloce spezialisiert sind. Sollte es eine Empfehlungsseite oder internen Bereich für Mitglieder geben, wäre ich auch für einen Hinweis darauf dankbar.
Vielen Dank im Voraus für Eure Unterstützung und herzliche Grüße aus dem Ruhrgebiet!
Mir ist bewusst, dass es einige Vertragspartner wie Italomotos in Dorsten gibt, ich würde jedoch gerne wissen, ob der Club oder Mitglieder Werkstätten im weiteren Umkreis von NRW empfehlen können – idealerweise Betriebe, die bereits positive Erfahrungen mit MV-Fahrern gemacht haben.
Ich freue mich sehr über Hinweise – gerne auch auf Clubmitglieder oder Werkstätten mit entsprechendem Know-how, die z. B. auf F3 oder Superveloce spezialisiert sind. Sollte es eine Empfehlungsseite oder internen Bereich für Mitglieder geben, wäre ich auch für einen Hinweis darauf dankbar.
Vielen Dank im Voraus für Eure Unterstützung und herzliche Grüße aus dem Ruhrgebiet!
Hallo liebe Clubkollegen, hat vielleicht jemand von Euch die Möglichkeit, mich gegen Kostenbeteiligung mit nach Cascina Costa zu nehmen ? Viele Grüße MV -Klausi aus Hagen
Hallo,
ich suche noch eine Riemenscheibe für den Bosch Dynastarter für meine 750s. Ich freue mich über jedes Angebot,
viele Grüße, Andreas
ich suche noch eine Riemenscheibe für den Bosch Dynastarter für meine 750s. Ich freue mich über jedes Angebot,
viele Grüße, Andreas
Administrator-Antwort von: Sven Ladwig
Hallo,
wenn du dein Gesuch im Marktplatz einstellst, dann sind die Chancen größer 😉.
BG
Sven
wenn du dein Gesuch im Marktplatz einstellst, dann sind die Chancen größer 😉.
BG
Sven
Hallo Franz Tenholt,
sorry, ich habe das erst jetzt gelesen. Ich bin unter oder unter 0172/5343136 erreichbar , bzw. melde mich dann zurück.
viele Grüße, Andreas
sorry, ich habe das erst jetzt gelesen. Ich bin unter oder unter 0172/5343136 erreichbar , bzw. melde mich dann zurück.
viele Grüße, Andreas
Hallo alle zusammen,
ich suche für meine 750s (nicht America) noch folgende Teile: Dynastarter, die Kontrolleuchten für das Cockpit und die Halter für den Scheinwerfer. Ich freue mich über Angebote.
viele Grüße, Andreas
ich suche für meine 750s (nicht America) noch folgende Teile: Dynastarter, die Kontrolleuchten für das Cockpit und die Halter für den Scheinwerfer. Ich freue mich über Angebote.
viele Grüße, Andreas
Hallo Holger. Ich kann Dir weiterhelfen mit allem was Du brauchst. Wie kann ich Dich erreichen?
Hallo zusammen
Ich habe eine 350 Ipothesi von 06/1975 in Teilen gekauft und baue sie gerade wieder auf. Da ich den Kabelbaum komplett neu machen musste, aber keine Ahnung habe, wo am Rahmen die Relais, Zündeinheit und sonstigen Komponenten verbaut sind, macht das die Verkabelung nicht unbedingt einfacher. Daher meine Frage, ob mir vielleicht jemand von einer Ipothesi einige Bilder der Elektrik unter der Sitzbank, unter dem Tank und am Rahmen vorn (wo die Stecker von den Lenkerarmaturen ankommen) senden kann. Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Vielleicht sieht man sich ja einmal auf einem Treffen.
Vielen Dank im Voraus und Grüße aus Ostwestfalen.
Holger Ulinski
Ich habe eine 350 Ipothesi von 06/1975 in Teilen gekauft und baue sie gerade wieder auf. Da ich den Kabelbaum komplett neu machen musste, aber keine Ahnung habe, wo am Rahmen die Relais, Zündeinheit und sonstigen Komponenten verbaut sind, macht das die Verkabelung nicht unbedingt einfacher. Daher meine Frage, ob mir vielleicht jemand von einer Ipothesi einige Bilder der Elektrik unter der Sitzbank, unter dem Tank und am Rahmen vorn (wo die Stecker von den Lenkerarmaturen ankommen) senden kann. Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Vielleicht sieht man sich ja einmal auf einem Treffen.
Vielen Dank im Voraus und Grüße aus Ostwestfalen.
Holger Ulinski
Hallo,
ich benötige für mein 750s Projekt (nicht America) noch folgende Teile:
Ich habe die 27er Dellorto Vergaser und benötige dafür noch die Ansaugstutzen.
Die Kontrolleuchten für die Instrumententafel.
Einen Dynastarter.
Einen Zündverteiler.
Das hintere Schutzblech.
Die vordere und die hintere Felge in gutem zustand oder auch 2 komplette Räder (vorne Trommelbremse)
Über Angebote würde ich mich sehr freuen.
viele Grüße, Andreas
ich benötige für mein 750s Projekt (nicht America) noch folgende Teile:
Ich habe die 27er Dellorto Vergaser und benötige dafür noch die Ansaugstutzen.
Die Kontrolleuchten für die Instrumententafel.
Einen Dynastarter.
Einen Zündverteiler.
Das hintere Schutzblech.
Die vordere und die hintere Felge in gutem zustand oder auch 2 komplette Räder (vorne Trommelbremse)
Über Angebote würde ich mich sehr freuen.
viele Grüße, Andreas
Hallo
Ich bin seit Jahren im Besitz eines mini Mopeds welches unter dem link unten im ersten Bild bzw. der Broschüre zu sehen ist. Jetzt bin ich auch der Suche nach Ersatzteilen und einer Anleitung dafür.
https://www.mv-agusta-club.de/mv-modelle/mv-agusta-omer-tanga/
Vielleicht kann mir jemand hier weiterhelfen.
Mit freundlichen Grüßen
Christoph Langhammer
Ich bin seit Jahren im Besitz eines mini Mopeds welches unter dem link unten im ersten Bild bzw. der Broschüre zu sehen ist. Jetzt bin ich auch der Suche nach Ersatzteilen und einer Anleitung dafür.
https://www.mv-agusta-club.de/mv-modelle/mv-agusta-omer-tanga/
Vielleicht kann mir jemand hier weiterhelfen.
Mit freundlichen Grüßen
Christoph Langhammer
Hallo Team,
seit einigen Monaten bin ich Besitzer einer MV Agusta F4 RR Bj 2013
in weißer Perlmuttlackierung.
Das Motorrad ist wie neu und hat gerade einmal 5000km. Mit den
Spiegeln habe ich jedoch ein Problem. Ich sehe beim Blick in die
Spiegel nahezu ausschließlich meine Arme. Die Spiegel sind meiner
Meinung nach zu nah an der Frontscheibe. Ich fahre noch eine
Honda CBR100RR. Die Spiegel sind da weiter von der Frontscheibe
entfernt und man sieht den hinteren Verkehr sehr gut.
Auf der Landstraße ist das mit der MV kein Problem. Auf Autobahnen
ist es absolut notwendig den hinteren Verkehr zu sehen.
Hat jemand im Club eine F4 und Erfahrungen?
Vielen Dank im voraus
seit einigen Monaten bin ich Besitzer einer MV Agusta F4 RR Bj 2013
in weißer Perlmuttlackierung.
Das Motorrad ist wie neu und hat gerade einmal 5000km. Mit den
Spiegeln habe ich jedoch ein Problem. Ich sehe beim Blick in die
Spiegel nahezu ausschließlich meine Arme. Die Spiegel sind meiner
Meinung nach zu nah an der Frontscheibe. Ich fahre noch eine
Honda CBR100RR. Die Spiegel sind da weiter von der Frontscheibe
entfernt und man sieht den hinteren Verkehr sehr gut.
Auf der Landstraße ist das mit der MV kein Problem. Auf Autobahnen
ist es absolut notwendig den hinteren Verkehr zu sehen.
Hat jemand im Club eine F4 und Erfahrungen?
Vielen Dank im voraus
Hallo Jürgen Gockert, melde dich doch ml bei mir
Hallo zusammen,
auf Anraten von Sven Ladwig frage ich bzgl. meiner MV folgendes an:
Auf der Suche nach einer Information bzgl. der F4 RR, bin ich auf Ihren Club
aufmerksam geworden.
Ich bin seit ein paar Monaten stolzer Bestizer einer MV Agusta F4 RR. Das Bike
wollte ich schon immer haben. Ich hatte das Glück eine Maschine zu bekommen,
die quasi wie neu ist. Ein Traum.
Zu meiner Anmerkung: Ich bin gefahren und stelle fest, dass ich mit den beiden Rückspiegeln
die Fahrbahn hinter mir nicht sehen kann. Was ich sehe, sind meine beiden Arme.
Die Gestaltung der Spiegel mit den integrierten Blinkern ist eine Augenweide. Aber
funktionell ??
Auf der Landstraße ist das ok. Auf der Autobahn führt das zu massiven Problemen, wenn
man den hinteren Verkehr nicht sehen kann.
Ich fahre noch eine Honda CBR 1000 RR. An dem Motorrad sind die Spiegel weiter
außen angebracht.
Gibt es im Club Fahrer, die eine F4 RR besitzen und was sind deren Kommentare hierzu ?
Viele Grüße
Peter
auf Anraten von Sven Ladwig frage ich bzgl. meiner MV folgendes an:
Auf der Suche nach einer Information bzgl. der F4 RR, bin ich auf Ihren Club
aufmerksam geworden.
Ich bin seit ein paar Monaten stolzer Bestizer einer MV Agusta F4 RR. Das Bike
wollte ich schon immer haben. Ich hatte das Glück eine Maschine zu bekommen,
die quasi wie neu ist. Ein Traum.
Zu meiner Anmerkung: Ich bin gefahren und stelle fest, dass ich mit den beiden Rückspiegeln
die Fahrbahn hinter mir nicht sehen kann. Was ich sehe, sind meine beiden Arme.
Die Gestaltung der Spiegel mit den integrierten Blinkern ist eine Augenweide. Aber
funktionell ??
Auf der Landstraße ist das ok. Auf der Autobahn führt das zu massiven Problemen, wenn
man den hinteren Verkehr nicht sehen kann.
Ich fahre noch eine Honda CBR 1000 RR. An dem Motorrad sind die Spiegel weiter
außen angebracht.
Gibt es im Club Fahrer, die eine F4 RR besitzen und was sind deren Kommentare hierzu ?
Viele Grüße
Peter
Hallo zusammen,
ich suche dringend für meine MV Agusta F4 750 SR zwei Ersatzteile
1x SPMV80A090247
1x SPMV80A090246
Es würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen kann.
Telefonisch bin ich unter 0152 540 598 12 erreichbar.
Viele Grüße
Kai Wilhelms
ich suche dringend für meine MV Agusta F4 750 SR zwei Ersatzteile
1x SPMV80A090247
1x SPMV80A090246
Es würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen kann.
Telefonisch bin ich unter 0152 540 598 12 erreichbar.
Viele Grüße
Kai Wilhelms
Administrator-Antwort von: Sven Ladwig
Hallo Kai,
ich habe gerade deinen Eintrag im Gästebuch gelesen. Bitte stelle deine Anfrage auf dem Marktplatz ein, da können es alle Mitglieder finden und dir ggfls. auch weiter helfen.
Danke und Gruß
Sven
ich habe gerade deinen Eintrag im Gästebuch gelesen. Bitte stelle deine Anfrage auf dem Marktplatz ein, da können es alle Mitglieder finden und dir ggfls. auch weiter helfen.
Danke und Gruß
Sven
Hallo MV Freunde,
ich habe div. Teile wie eine Renn-Vollverkleidung mit Halterungen, eine ungebohrte Scheibe dazu, einen Tank und eine Höckersitzbank. Die Teile waren einst gedacht für den Umbau meiner MV 350er Rundmotor zum Cafe Reacer.
Wer Interesse hat bitte melden bzw. bei Kleinanzeigen nachschauen.
Viele Grüße
Wolfgang
ich habe div. Teile wie eine Renn-Vollverkleidung mit Halterungen, eine ungebohrte Scheibe dazu, einen Tank und eine Höckersitzbank. Die Teile waren einst gedacht für den Umbau meiner MV 350er Rundmotor zum Cafe Reacer.
Wer Interesse hat bitte melden bzw. bei Kleinanzeigen nachschauen.
Viele Grüße
Wolfgang
MV Agusta 350 (420) Ipotesi -Gesuch !!!
Liebe MV-Freunde,
ich suche für eine Revision eines 420 ccm Ipotesi Motors verschiedene Ersatzteile:
Fußdichtung, Kopfdichtung, Ventilabschirmkappen (350ccm), Ölsieb (350 ccm)
Für die Lager der Kurbelwelle hoffe ich auf Normteile …wird gerade zerlegt.
Weiter auch Info zu Spaltmaße zu
Kolben - Zylinderkopf ?
Kolbenringe ?
Kolbenspiel ?
Bitte gebt euch einen Ruck und öffnet eure privaten Ersatzteillager 😉
Gerne auch allgemein alles zu Motor 350/400/420
Man weiß ja nie !
Ich zähle auf euch, damit wir unsere MV‘s erhalten und präsentieren dürfen.
Danke im Voraus für eure Unterstützung und einfach weitererzählen.
Liebe Grüße aus Bayern
Gerhard Kraus
Liebe MV-Freunde,
ich suche für eine Revision eines 420 ccm Ipotesi Motors verschiedene Ersatzteile:
Fußdichtung, Kopfdichtung, Ventilabschirmkappen (350ccm), Ölsieb (350 ccm)
Für die Lager der Kurbelwelle hoffe ich auf Normteile …wird gerade zerlegt.
Weiter auch Info zu Spaltmaße zu
Kolben - Zylinderkopf ?
Kolbenringe ?
Kolbenspiel ?
Bitte gebt euch einen Ruck und öffnet eure privaten Ersatzteillager 😉
Gerne auch allgemein alles zu Motor 350/400/420
Man weiß ja nie !
Ich zähle auf euch, damit wir unsere MV‘s erhalten und präsentieren dürfen.
Danke im Voraus für eure Unterstützung und einfach weitererzählen.
Liebe Grüße aus Bayern
Gerhard Kraus
Hallo liebe MV Freunde
Ich brauche für eine M V Agusta 175 Disco Volante eine Kette
Kann mir jemand im Club weiter helfen?
Grüße aus Berlin
Dieter
TEL. 01799713254
Ich brauche für eine M V Agusta 175 Disco Volante eine Kette
Kann mir jemand im Club weiter helfen?
Grüße aus Berlin
Dieter
TEL. 01799713254
Hallo Christian,
als Öl kannst du ein mineralisches verwenden z.B. 20W50. Die Motoren sind wälzgelagert und benötigen m.E. nichts anderes. Damals gab es auch nichts anderes.
Bezglich der Vmax solltest du nach dem erfolgten Umbau den Zündzeitpunkt und die Zündverstellung konntrllieren. Sind Kondensator und Zündspole ebenfalls gewechselt worden. Ansonsten können sich auch unabhängig davon Fehler eingeschlichen haben: Ventilspiel, Schmutz im Vergaser o.ä
Viel Erfolg
als Öl kannst du ein mineralisches verwenden z.B. 20W50. Die Motoren sind wälzgelagert und benötigen m.E. nichts anderes. Damals gab es auch nichts anderes.
Bezglich der Vmax solltest du nach dem erfolgten Umbau den Zündzeitpunkt und die Zündverstellung konntrllieren. Sind Kondensator und Zündspole ebenfalls gewechselt worden. Ansonsten können sich auch unabhängig davon Fehler eingeschlichen haben: Ventilspiel, Schmutz im Vergaser o.ä
Viel Erfolg