| Modell | ||
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Hansen & Schneider 1100 Grand Prix 1978-1982 |
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| Motor | ||
| Bauart | 4 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt | |
| Hubraum | 1066 ccm; 4 x 74 x 62 mm; Verdichtung 10,6.1; Vergaser Dell’Orto PHF 30 A | |
| Antrieb | ||
| Kupplung | Ölbadlamellenkupplung | |
| Getriebe | angeblockt, 5 Gänge | 12,49/ 8,87/ 6,77/ 5,72/ 5,25:1 |
| Antrieb primär/sek. | Zahnräder | Kette |
| Elektrik | ||
| Zündung | elektronische Spulenzündung | |
| Spannung | 12 V | |
| Lichtmaschine | 135 Watt | |
| Leistung | ||
| Leistung | 120 PS bei 10200 U/min | |
| Höchstgeschwindigkeit | 237 km/h | |
| Rahmen und Maße | ||
| Rahmen | Rohr, geschlossene Doppelschleife | |
| Radstand | 1450mm | |
| Gewicht | 202 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | |
| Verbrauch | 13,5 l/100km | |
| Federung, Reifen und Bremsen | ||
| Federung vorn/hinten | hydr. Forcella Italia Teleskopgabel 38 mm | hydraulische Ceriani Stoßdämpfer |
| Räder | MV Agusta Magnesium Gussspeichenräder 2,15×18″ | MV Agusta Magnesium Gussspeichenräder 3,00×18″ |
| Reifen | 3,50×18″ | 4,00×18″ |
| Bremsen | Brembo Alu -Doppelscheibe mm | Brembo Alu-Scheibe 280 mm |
| Preis | ||
| Kaufpreis | 29,600 DM | |
| Bemerkungen | ||
| Nur 6 Stück gebaut, Zylinder – Steuergeh.- Banket in einem Gussbauteil, opt. 32 mm Vergaser u. 125 PS | ||
