| Modell | ||
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MV Agusta 150 GT / RS / RSA 1959-1969 |
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| Motor | ||
| Bauart | 1 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; OHV, Stoßstangen, Kipphebel; Luft gekühlt | |
| Hubraum | 150,1 ccm; 59,5 x 54 mm; Verdichtung 8,1 bzw 8,5:1; Vergaser Dell’Orto MA18B bzw MB20B | |
| Antrieb | ||
| Kupplung | Ölbadlamellenkupplung | |
| Getriebe | angeblockt, 4 später 5 Gänge | |
| Antrieb primär/sek. | Zahnräder | Kette |
| Elektrik | ||
| Zündung | Schwungradmagnetzündung | |
| Spannung | 6 V | |
| Lichtmaschine | 30 Watt | |
| Leistung | ||
| Leistung | 10 PS bei 4800 U/min; 12 PS bei 5200 U/min | |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 bzw 120 km/h | |
| Rahmen und Maße | ||
| Rahmen | Rohr & Stahlblech, offene Doppelschleife | |
| Radstand | 1300 mm | |
| Gewicht | 110 kg | |
| Tankinhalt | 13 l | |
| Verbrauch | 2,5 bzw 3 l/100km | |
| Federung, Reifen und Bremsen | ||
| Federung vorn/hinten | hydraulische Teleskopgabel | hydraulische Stoßdämpfer |
| Räder | Stahlspeichenräder 2,50×18″ | Stahlspeichenräder 2,50×18″ |
| Reifen | 2,75×18″ | 2,75×18″ |
| Bremsen | zentrale Trommel | zentrale Trommel |
| Preis | ||
| Kaufpreis | GT 1875 DM, RS 1945 DM | |
| Bemerkungen | ||
