| Modell | ||
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MV Agusta Corse 125 Bialbero 1950-1960 |
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| Motor | ||
| Bauart | 1 Zylinder; 4 Takt; je 1 Saug- u. Druck Zahnradpumpe; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt | |
| Hubraum | 123,5 ccm; 53 x 56 mm; Verdichtung 9,5:1; Vergaser Dell’Orto SS 25 A | |
| Antrieb | ||
| Kupplung | Ölbadlamellenkupplung | |
| Getriebe | angeblockt, 4 Gänge | |
| Antrieb primär/sek. | Stirnräder | Kette |
| Elektrik | ||
| Zündung | Magnetzündung | |
| Spannung | ||
| Lichtmaschine | ||
| Leistung | ||
| Leistung | 13 PS bei 10000 U/min | |
| Höchstgeschwindigkeit | anfängl. 140 km/h | |
| Rahmen und Maße | ||
| Rahmen | Rohr, geschlossene Doppelschleife | |
| Radstand | 1250 mm | |
| Gewicht | 78 kg | |
| Tankinhalt | ||
| Verbrauch | ||
| Federung, Reifen und Bremsen | ||
| Federung vorn/hinten | Parallelogramm- bzw. Teleskopgabel | hydraulische Stoßdämpfer |
| Räder | Leichtmetallfelgen, Stahlspeichen anfängl. 1,75×21″ | Leichtmetallfelgen, Stahlspeichen anfängl. 1,75×21″ |
| Reifen | anfängl. 2,00×21″ | anfängl. 2,00×21″ |
| Bremsen | anfänglich seitliche, später zentrale Trommel 180 mm | anfänglich seitliche, später zentrale Trommel 150 mm |
| Preis | ||
| Kaufpreis | ||
| Bemerkungen | ||
| Mit der 125 Bialbero wurden 34 Grand Prix gewonnen, sowie 6 Fahrerweltmeisterschaften und 7 Markenweltmeisterschaften errungen. 1952, 1955, 1956, 1958, 1959 und 1960 Fahrerweltmeisterschaft durch Cecile Sandford, zusätzlich Markentitel. 1953 Markenweltmeisterschaft. 
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