| Modell | ||
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MV Agusta Corse 500 Sei Cilindrica 1958 |
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| Motor | ||
| Bauart | 6 Zylinder; 4 Takt; Ölsumpf; DOHC, über Zahnräder gesteuert; Luft gekühlt | |
| Hubraum | 499,2 ccm; 6 x 48 x 46 mm; Verdichtung 10,8:1; Vergaser 6 Dell’Orto SSI 26 A | |
| Antrieb | ||
| Kupplung | Ölbadlamellenkupplung | |
| Getriebe | angeblockt, 6 Gänge | |
| Antrieb primär/sek. | Stirnräder | Kette |
| Elektrik | ||
| Zündung | Lucas Magnetzündung | |
| Spannung | ||
| Lichtmaschine | ||
| Leistung | ||
| Leistung | 75 PS bei 15000 U/min | |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | |
| Rahmen und Maße | ||
| Rahmen | Rohr, geschlossene Doppelschleife | |
| Radstand | 1350 mm | |
| Gewicht | 145 kg | |
| Tankinhalt | 22 l | |
| Verbrauch | ||
| Federung, Reifen und Bremsen | ||
| Federung vorn/hinten | hydraulische Teleskopgabel | hydraulische Stoßdämpfer |
| Räder | Leichtmetallfelgen, Stahlspeichen 2,75×18″ | Leichtmetallfelgen, Stahlspeichen 3,25×18″ |
| Reifen | 3,00×18″ | 3,50×18″ |
| Bremsen | 4 Nocken Trommel 260 mm | 2 Nocken Trommel 190 mm |
| Preis | ||
| Kaufpreis | ||
| Bemerkungen | ||
Einsatz im GP v. Italien 1958 durch John Hartle. Ausfall nach wenigen Runden.
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